Animation
Transport pneumatique
D2. Coude sphérique
Les coudes conventionnels apportent une grande souplesse aux lignes de transport pneumatique mais sont la cause de deux problèmes principaux: usure par érosion et dégradation du matériau. Si le matériau transporté est très abrasif, comme c’est le cas du ciment, un coude conventionnel peut céder en un rien de temps.

Les coudes sphériques INGESOA® aident à réduire l’érosion ainsi que la dégradation des particules grâce à l’expansion de l’air vers une section plus grande. Cette expansion réduit la vitesse de l’air et, par conséquent, la vitesse de l’impact contre la paroi du coude. Le régime turbulent à l’intérieur des coudes sphériques est si important que, même si la vitesse tombe en dessous de la valeur minimum de transport du matériau, la ligne de transport ne sera pas bloquée.

À conséquence de l’impact des particules contre les parois du coude et du régime turbulent, il se produit une perte de pression de ceux-ci. Les particules issues du coude se trouvent à une vitesse inférieure à celle d’entrée ce qui fait qu’elles doivent se ré-accélérer. La majeure partie de la perte de pression est due à cette ré-accélération jusqu’à la vitesse terminale de transport; cette perte a lieu sur la section droite de tuyau qui suit le coude. C’est pourquoi l’issue des Coudes Sphériques INGESOA® a été renforcée avec du béton afin d’éviter l’usure excessive.
 
 
D1. Valve à deux directions
D2. Coude sphérique
 

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